Riparazioni auto multimarca a Thiene. Prima capiamo il problema, poi ti diciamo cosa serve, quanto costa e cosa può aspettare.
Michele ha aperto AUTO P per un motivo semplice: smettere di dover convincere qualcuno che un lavoro non serve, quando davvero non serve.
Officina indipendente, un solo meccanico che ci lavora dentro, ricambi trasparenti, preventivo detto prima. Niente reparto commerciale, niente pacchetti gonfiati.
La storia dell'officinaLa manutenzione quotidiana spiegata come lavoriamo davvero: dati, controlli, decisioni chiare prima di iniziare.
Libretto compilato
Olio con specifica esatta, filtri, libretto e controllo generale.
Apri servizioOBD multimarca
Lettura codici, parametri live e prove su strada quando serve.
Apri servizioMisura al calibro
Pastiglie, dischi, liquido freni, ammortizzatori e silent block.
Apri servizioPressioni misurate
R134a e R1234yf, cerca perdite, vuoto, ricarica e sanificazione.
Apri servizioAssetto 3D
Estive, invernali, quattro stagioni, equilibratura, deposito e assetto.
Apri servizioChecklist completa
Freni, luci, emissioni, sterzo e pneumatici controllati prima del centro.
Apri servizioUn solo numero
Coordiniamo recupero e presa in carico in officina senza rimpalli.
Apri servizio
"Sono rimasta a piedi a due minuti dalla sua officina. È andato lui il giorno seguente a recuperarmi l'auto e me l'ha riconsegnata sistemata."
Non è un servizio "premium" scritto nel listino. È il modo in cui pensiamo debba funzionare un'officina di zona: se sei di Thiene, Zanè, Marano o Villaverla e ti si ferma l'auto — chiami, si vede cosa si può fare.
Come funziona il recuperoNon è il claim che ci siamo dati noi. È la parola che i clienti hanno usato undici volte nelle recensioni Google, dopo essere stati in officina.
"Meccanico molto onesto e molto disponibile… fin da subito è stato disponibile nel fare delle prove.
"Sono rimasta a piedi a due minuti dalla sua officina. È andato lui il giorno seguente a recuperarmi l'auto."
"Problema al gancio traino risolto in neanche 10 minuti da quando sono arrivato."
Controlliamo l'auto, chiamiamo, diciamo cosa serve e cosa costa. Se durante il lavoro salta fuori altro, ti chiamiamo di nuovo. Nessun ricambio ordinato senza il tuo ok — nessuna riga in fattura che non ti abbiamo detto prima.
Originale, primo impianto o equivalente di qualità: te lo diciamo prima quale montiamo e perché, con prezzo e garanzia di ciascuno. Decidi tu con l'informazione in mano, non a scatola chiusa.
Se le pastiglie hanno ancora 5 mm te lo diciamo e ripassi tra due mesi. Non proponiamo "kit completi" se non servono, né tagliandi anticipati per fare cassa. La fiducia si costruisce così — è il motivo per cui, nelle recensioni, la parola onesto torna undici volte.
Se non trovi la tua qui sotto, chiamaci allo 0445 365347. È più veloce.
Dipende dal modello e dai ricambi previsti dalla casa, ma un tagliando standard su un'utilitaria a benzina parte da circa 120–160 € tutto compreso: olio, filtro olio, filtri e controllo generale. Ti diamo il preventivo esatto sul telaio prima di iniziare.
Sì. Se hai una spia accesa e vuoi solo sapere che cos'è, colleghiamo lo strumento, leggiamo i codici e ti spieghiamo cosa comportano. Se poi la riparazione la fai da un'altra parte, per noi va bene lo stesso.
Sì, controlliamo tutto quello che il centro revisioni verifica (freni, sospensioni, luci, gas di scarico, gioco meccanico) e sistemiamo in anticipo ciò che rischia di farla bocciare. Così la revisione la passi al primo colpo.
Sì. Siamo un'officina multimarca indipendente: interveniamo su vetture italiane, tedesche, francesi, giapponesi e coreane, con strumentazione di diagnosi aggiornata anche sulle centraline recenti.
Meglio di sì, così ti dedichiamo il tempo giusto e non ti facciamo aspettare. Per emergenze — auto che non parte, spia rossa accesa, guasto in viaggio — chiamaci e vediamo di incastrarti in giornata.
Sì, montaggio, equilibratura ed eventuale custodia degli pneumatici estivi o invernali. Se le tue gomme sono da sostituire te lo diciamo prima di rimontarle, non dopo.
